اگر تا یکی‌دو سال اخیر در آزمون‌های نظام مهندسی شرکت کرده باشید، احتمالا نام قبولی مشروط را به‌عنوان یک ارفاق برای نمره‌های لب مرز شنیده‌اید. اما این وضعیت از آزمون خرداد ۱۴۰۴ به بعد دیگر در نظر گرفته نمی‌شود و در متن دستورالعمل ثبت‌نام همان دوره به‌صورت روشن آمده که نمرات ۴۸ و ۴۹ (ورود به حرفه) یا ۵۸ و ۵۹ (آزمون‌های تخصصی) دیگر قبول اعلام نمی‌شوند و باید در دوره بعدی شرکت کنند. در این مقاله جزئیات بیشتری را در مورد حذف قبولی مشروط نظام مهندسی با شما به اشتراک می‌گذاریم.

قبولی مشروط دقیقا چه بود؟

قبولی مشروط یعنی داوطلبی که حدنصاب را کامل نگرفته و برای مثال نمره ۴۸ یا ۴۹ در آزمون‌های با حدنصاب ۵۰ را کسب کرده است در برخی دوره‌ها به‌عنوان مساعدت، قبول مشروط تلقی می‌شد. البته با این شرط که:

• در دوره‌های آموزشی جبرانی که از طریق اداره‌کل راه‌وشهرسازی/سازمان نظام مهندسی استان ابلاغ می‌شد شرکت کند.
• و بعد از اخذ گواهی (و در برخی موارد شرکت در آزمون پایان دوره)، برای دریافت پروانه اقدام کند.

قبولی مشروط از چه تاریخی اعمال شد؟

از آزمون مهرماه ۹۹ دفتر مقررات ملی رسما اعلام کرد که به دلیل شرایط کرونا، دارندگان نمرات ۴۸ و ۴۹ با شرط گذراندن دوره آموزشی، «قبول‌ مشروط» محسوب می‌شوند و همان‌جا هم تأکید کرد این تصمیم صرفا مربوط به همان دوره است و قابل تعمیم نیست. البته در سال‌های بعد نیز قبولی مشروط اعمال شد.

 

حذف قبولی مشروط نظام مهندسی از چه سالی انجام شد؟ درخواست بازنگری

نتایج آزمون آبان ۱۴۰۳ در تاریخ ۱۸ دی ماه منتشر شد. داوطلبان پس از مشاهده نتایج متوجه شدند که شرط قبولی مشروط اعمال نشده است. در پی اعتراضات داوطلبان و در خواست بازنگری، بخشنامه قبولی مشروط نظام مهندسی در تاریخ ۱۶ بهمن همان سال منتشر و برای آخرین باز این شرط اعمال شد.

از خرداد ۱۴۰۴ به بعد، قبولی یا مردودی بر اساس حدنصاب‌های مصوب انجام می‌شود و جبران کسری نمره در آزمون‌های حرفه‌ای پیش‌بینی نشده است.

دلایل حذف قبولی مشروط نظام مهندسی

با بررسی توضیحاتی که از سوی مسئولان و رسانه‌های پیگیر این موضوع ارائه شده، چند نکته مشخص می‌شود:

1. قبولی مشروط یک مساعدت موقت در دوران کرونا بود و قرار نبود دائمی شود

«ارفاق ۴۸/۴۹» در دوره‌ای اجرا شد که شرایط کرونا و محدودیت‌ها وجود داشت و هدف، تسهیل شرایط داوطلبان بوده است. این شرایط دیگر صادق نیست.

1. تأکید روی حفظ حداقل استاندارد و قطعی بودن حدنصاب

در گزارش‌های رسانه‌ای از موضع مسئولان وزارت راه و شهرسازی آمده که حذف ارفاق به دلیل «تغییر شرایط» و «لزوم حفظ استانداردهای علمی آزمون‌های ورودی» انجام شده و حداقل معیار قابل استناد همان ۵۰ درصد است. استمرار ارفاق در بلندمدت با منطق استاندارد سنجش سازگار نیست و باید حداقل معیار ثابت بماند.

2. افزایش تعداد نوبت‌های آزمون در سال

یکی از دلایلی که مطرح شده این است که با بیشتر شدن دفعات برگزاری آزمون، داوطلب فرصت‌های بیشتری برای قبولی دارد و قبولی مشروط توجیه کمتری دارید.

تکلیف قبولی های مشروط قبل از ۱۴۰۴ چه می شود؟

حذف قبولی مشروط نظام مهندسی در ۱۴۰۴ به این معنی نیست که قبولی‌های مشروط قبلی بی‌اعتبار شوند. نتیجه آزمون تا ۳ سال از تاریخ برگزاری آزمون معتبر است. داطلبانی که قبولی مشروط را در کارنامه خود مشاهده کرده‌اند باید در همین بازه در دوره‌های جبرانی که از سوی سازمان نظام مهندسی استانی ابلاغ می‌شود شرکت کرده و پس از اخذ گواهی‌های لازم برای دریافت پروانه اقدام کنند.

جمع بندی حذف قبولی مشروط نظام مهندسی

قبولی مشروط یک سازوکار استثنایی برای نمرات لب مرز بود که از مهر ۹۹ برای همراهی با داوطلبان در شرایط کرونا به اجرا گذاشته شد. در آبان ۱۴۰۳ هم بعد از اعلام نتایج اولیه، در مرحله نتیجه قطعی برای آخرین دوره اعمال و صراحتا اعلام شد که به دوره‌های بعدی تسری ندارد. از خرداد ۱۴۰۴ به بعد هم در دستورالعمل ثبت‌نام تصریح شده که قبولی مشروط برای نمره‌های لبِ مرز ۴۸/۴۹ و ۵۸/۵۹ دیگر موضوعیت ندارد و قبولی فقط با حدنصاب قطعی انجام می‌شود

مطالب مرتبط:

1. نظام مهندسی برق چیست
2. بعد از قبولی در آزمون نظام مهندسی چه باید کرد
3. جدول رشته های اصلی و مرتبط نظام مهندسی
4. تعرفه جدید نظام مهندسی ۱۴۰۴
5. آزمون نظام مهندسی چند بار در سال