انتشارات نوآور ضمن تبریک عید نوروز و آرزوی موفقیت به اطلاع می‌رساند؛

آخرین روز امکان مراجعه حضوری ۲۷ اسفند بوده و از ۲۸ اسفند تا ۱۳ فروردین امکان مراجعه حضوری در دفتر انتشارات وجود ندارد.
در ضمن، سفارشات پستی سایت در روزهای ۵ ام تا ۹ ام فروردین تحویل پست می‌شوند و شرکت پست در ایام تعطیل نیز بصورت محدود خدمت‌رسانی انجام می‌دهد.


‎-%۱۰

کتاب مرجع کاربردی برق و تابلو فرمان آسانسور

نویسنده/ مترجم مهندس حسین بختیاریمهندس امیر بهرام دراییمهندس آنتونی آندون
ناشر پارسیا
تعداد صفحات 226
سال چاپ 1403
نوبت چاپ 2
شابک 9786007010938
سی‌دی ندارد
قیمت با تخفیف 203,400 تومان
قطع کتاب وزیری
رنگ صفحات سیاه سفید
جلد شومیز (مقوایی)

نمایش جزئیات بیشتر نمایش محصولات مشابه نمایش توضیحات و سرفصل‌ها

اطلاعات مربوط به این محصول 24 دقیقه قبل بروزرسانی شده است

شنبه تا چهارشنبه: ۱۰ الی ۱۷:۳۰
پنج شنبه:۱۰ الی ۱۴

1 در انبار

  1. روش‌های ارسال موجود سفارشات نوآور
    1. برای استان تهران (۲)
      1. ۱) دریافت حضوری در انتشارات
        1. اولین زمان تحویل ممکن
          1. چنانچه همین الان سفارش خود را ثبت نمایید، می‌توانید بازه زمانی "سه شنبه (هفته بعد) - 14 فروردین 1403 - ساعت 11 الی 13" را برای دریافت سفارش انتخاب نمایید.
          2. ظرفیت بازه‌های زمانی نزدیک‌تر، به کاربرانی اختصاص داده شده است که زودتر از شما خرید خود را انجام داده‌اند.
          3. بدیهی است به لحاظ فنی، امکان انتخاب زمانی زودتر از بازه مذکور وجود ندارد.
          4. لطفاً از تماس تلفنی جهت تعجیل در آماده سازی سفارش خود جداً خودداری نمایید چرا که درغیراینصورت موجب اختلال در خدمتگزاری به کاربران سایت شده و حق سایر کاربران را ضایع خواهید نمود.
        2. هزینه این روش تحویل
          1. این روش رایگان است و هزینه‌ای برای شما نخواهد داشت.
        3. محدوده مجاز برای انتخاب این روش تحویل
          1. این روش تنها برای کاربرانی نمایش داده می‌شود که استان آن‌ها تهران است.
          2. چنانچه استان شما تهران نباشد، امکان انتخاب این روش تحویل، وجود نخواهد داشت.
        4. نحوه رهگیری مرسوله در صورت انتخاب این روش تحویل
          1. به محض بسته‌بندی شدن مرسوله شما، یک پیامک حاوی آدرس محل تحویل (دفتر انتشارات در تهران) دریافت خواهید کرد و مجاز هستید جهت دریافت مرسوله خود، بصورت حضوری مراجعه نمایید.
          2. همچنین می‌توانید از صفحه "سفارش‌های من" در سایت نوآور نیز، وضعیت بسته‌بندی سفارش را مشاهده نمایید.
      2. ۲) پست پیشتاز (معمولی)
        1. زمان تحویل
          1. بین ۴ تا ۱۰ روز کاری پس از ارسال مرسوله به شرکت پست.
          2. نوآور در روزهای کاری، قبل از ظهر، سفارشات روز قبل را تحویل شرکت پست داده و کد مرسوله پستی جهت پیگیری، برای شما پیامک خواهد شد. ممکن است در معدود مواردی، سفارش بعد از ۲ روز کاری ارسال شود.
          3. سفارشات پستی بصورت سیستمی و به ترتیب زمان ثبت سفارش کاربران پردازش می‌شوند.
          4. لطفاً از تماس تلفنی جهت تعجیل در ارسال سفارش خود جداً خودداری نمایید چرا که درغیراینصورت موجب اختلال در خدمتگزاری به کاربران سایت شده و حق سایر کاربران را ضایع خواهید نمود.
        2. هزینه این روش تحویل
          1. بسته به وزن کتاب‌های سفارش شما و همچنین فاصله شهر شما تا تهران، هزینه ارسال متغیر خواهد بود.
          2. نحوه پرداخت هزینه ارسال به روش پست پیشتاز، آنلاین و حین ثبت سفارش است.
          3. چنانچه از شرایط ارسال رایگان برخوردار باشید، ارسال با پست پیشتاز برای شما رایگان بوده و هزینه‌ای بابت این روش ارسال، پرداخت نخواهید کرد.
        3. محدوده مجاز برای انتخاب این روش ارسال
          1. تمامی شهرهای ایران، امکان ارسال به روش پست پیشتاز شرکت پست را دارا می‌باشند و محدودیتی از این بابت وجود ندارد.
        4. نحوه رهگیری مرسوله در صورت انتخاب این روش ارسال
          1. به محض تحویل مرسوله به شرکت پست، پیامک حاوی کد مرسوله پستی برای شما ارسال می‌شود و پس از آن لازم است از سایت رهگیری شرکت پست، وضعیت مرسوله پستی خود را رهگیری نمایید.
          2. همچنین می‌توانید از صفحه "سفارش‌های من" در سایت نوآور نیز، وضعیت ارسال و کد مرسوله به همراه لینک رهگیری آن را مشاهده نمایید.
        5. لزوم‌دقت‌درثبت‌مشخصات
          1. به منظور خدمت‌رسانی بهتر و سریع‌تر، در هنگام وارد کردن مشخصات خود (مانند کد پستی، آدرس و...) دقت فرمایید زیرا پردازش سفارشات به صورت سیستمی انجام شده و پس از ثبت سفارش، تغییر مشخصات توسط همکاران ما در نوآور امکان پذیر نیست.
          2. در نظر داشته باشید که سایت انتشارات نوآور به سیستم اداره پست متصل بوده و پس از ثبت سفارش، بر اساس وزن کتاب ها و آدرس سفارش شما، کد مرسوله‌ای از طرف شرکت پست تولید و به سفارش شما اختصاص می‌یابد (که بعد از ارسال مرسوله، برای شما پیامک می‌شود)، لذا پس از تولید کد مرسوله، شرکت پست هزینه ارسال را تحت هر شرایطی از حساب انتشارات نوآور کسر می‌کند، بنابراین چنانچه پس از پرداخت، درخواست لغو سفارش را داشته باشید امکان عودت دادن هزینه ارسال پستی مقدور نمی‌باشد.
    2. برای سایر استان‌ها (۱)
      1. پست پیشتاز (معمولی)
        1. زمان تحویل
          1. بین ۴ تا ۱۰ روز کاری پس از ارسال مرسوله به شرکت پست.
          2. نوآور در روزهای کاری، قبل از ظهر، سفارشات روز قبل را تحویل شرکت پست داده و کد مرسوله پستی جهت پیگیری، برای شما پیامک خواهد شد. ممکن است در معدود مواردی، سفارش بعد از ۲ روز کاری ارسال شود.
          3. سفارشات پستی بصورت سیستمی و به ترتیب زمان ثبت سفارش کاربران پردازش می‌شوند.
          4. لطفاً از تماس تلفنی جهت تعجیل در ارسال سفارش خود جداً خودداری نمایید چرا که درغیراینصورت موجب اختلال در خدمتگزاری به کاربران سایت شده و حق سایر کاربران را ضایع خواهید نمود.
        2. هزینه این روش تحویل
          1. بسته به وزن کتاب‌های سفارش شما و همچنین فاصله شهر شما تا تهران، هزینه ارسال متغیر خواهد بود.
          2. نحوه پرداخت هزینه ارسال به روش پست پیشتاز، آنلاین و حین ثبت سفارش است.
          3. چنانچه از شرایط ارسال رایگان برخوردار باشید، ارسال با پست پیشتاز برای شما رایگان بوده و هزینه‌ای بابت این روش ارسال، پرداخت نخواهید کرد.
        3. محدوده مجاز برای انتخاب این روش ارسال
          1. تمامی شهرهای ایران، امکان ارسال به روش پست پیشتاز شرکت پست را دارا می‌باشند و محدودیتی از این بابت وجود ندارد.
        4. نحوه رهگیری مرسوله در صورت انتخاب این روش ارسال
          1. به محض تحویل مرسوله به شرکت پست، پیامک حاوی کد مرسوله پستی برای شما ارسال می‌شود و پس از آن لازم است از سایت رهگیری شرکت پست، وضعیت مرسوله پستی خود را رهگیری نمایید.
          2. همچنین می‌توانید از صفحه "سفارش‌های من" در سایت نوآور نیز، وضعیت ارسال و کد مرسوله به همراه لینک رهگیری آن را مشاهده نمایید.
        5. لزوم‌دقت‌درثبت‌مشخصات
          1. به منظور خدمت‌رسانی بهتر و سریع‌تر، در هنگام وارد کردن مشخصات خود (مانند کد پستی، آدرس و...) دقت فرمایید زیرا پردازش سفارشات به صورت سیستمی انجام شده و پس از ثبت سفارش، تغییر مشخصات توسط همکاران ما در نوآور امکان پذیر نیست.
          2. در نظر داشته باشید که سایت انتشارات نوآور به سیستم اداره پست متصل بوده و پس از ثبت سفارش، بر اساس وزن کتاب ها و آدرس سفارش شما، کد مرسوله‌ای از طرف شرکت پست تولید و به سفارش شما اختصاص می‌یابد (که بعد از ارسال مرسوله، برای شما پیامک می‌شود)، لذا پس از تولید کد مرسوله، شرکت پست هزینه ارسال را تحت هر شرایطی از حساب انتشارات نوآور کسر می‌کند، بنابراین چنانچه پس از پرداخت، درخواست لغو سفارش را داشته باشید امکان عودت دادن هزینه ارسال پستی مقدور نمی‌باشد.

توضیحات

کتاب مرجع کاربردی برق و تابلو فرمان آسانسور

بخشی از کتاب مرجع کاربردی برق و تابلو فرمان آسانسور :

انواع روشهای تولید الکتریسیته

تربیو الکتریک

به پدیده تولید الکتریسیته بر اثر اصطکاک، خاصیت تربیوالکتریک گویند. از موارد کاربران آن می‌توان در ژنراتور الکترواستاتیک یاد نمود.

الکتروشیمیایی

تولید الکتریسیته حاصل از واکنش‌های شیمیایی را روش الکتروشیمی نامند. از موارد کاربرد می‌توان انواع باتری را نام برد.

طریقه پیزو الکتریک

به پدیده تولید الکتریسیسته از طریق فشار وارده به کوارتز که منجر به خروج الکرون‌ها گردد روش پیزو الکتریک گویند. موارد کاربرد تکنولوژی یاد شده در فشارسنج، میکروفون، گوشی کریستالی، پیکاپ گرامافون

طریقه ترمو الکتریک

تولید الکتریسیته از طریق حرارت به دو فلز غیر هم جنس را روش ترموالکتریک گفته و به اتصال فلزات ترموکوپل گویند. روش یاد شد جهت اندازه گیری درجه حرارت کوره استفاده گردد.

طریقه قتوالکتریک

به تولید انرژی از طریق اثر نور، فتوالکتریک گویند. از موارد کاربرد می‌توان پنل های خورشیدی را نام برد.

طریقه الکترومغناطیس

یکی از متداول‌ترین روش‌های استفاده شده در ژنراتورها، تولید الکتریسیته از خاصیت مغناطیس بوده که روش یاد شده را الکترومغناطیس گویند.

جریان الکتریکی

یکی از متداول‌ترین روش‌های استفاده شده در ژنراتورها، تولید الکتریسیته از خاصیت مغناطیس بوده که روش یاد شده را که الکترومغناطیس گویند.

شدت جریان الکتریکی

شدت جریان الکتریکی که نماد I مشخصه آن می‌باشد به سرعت حرکت الکترون‌ها در واحد زمان در یک مدار گویند. واحد انداره‌گیری شدت جریان آمپر A می‌باشد.

حداکثر جریان مجاز

حداکثر مقدار جریانی که در مدت بینهایت بدون بروز مشکل در خاصیت هادی، عملکرد آن و یا حتی تغییر شکل ظاهری توسط مصرف کننده یا هادی تحمل باشد را حداکثر جریان مجاز گویند.

جریان موثر

معادل ۷۰۷/. برابر حداکثر جریان تک فاز سینوسی را جریان موثر می‌نامند. ضریب یاد شده از تقسیم ۱ رادیکال دو به دست می‌آید.

قهرست مطالب 

پیشگفتار

مقدمه

فصل اول: آشنایی با مبانی برق 

۱-۱ انواع روش‌های تولید الكتریسیته
۱-۱-۱ تریبو الكتریك
۱-۱-۲ الكتروشیمیایی
۱-۱-۳ طریقه پیزوالكتریك
۱-۱-۴ طریقه ترموالكتریك
۱-۱-۵ طریقه فتوالكتریك
۱-۱-۶ طریقه الكترومغناطیسی
۱-۲ جریان الكتریكی
۱-۲-۱ شدت جریان الكتریكی
۱-۲-۲ آمپر Ampere
۱-۲-۳ حداكثر جریان مجاز
۱-۲-۴ جریان موثر
۱-۳ اختلاف پتانسیل الكتریكی
۱-۳-۱ ولتاژ Voltage
۱-۳-۲ مقایسه ولتاژ در كشورهای مختلف
۱-۴ فركانس یا بسامد Frequency
۱-۵ مقاومت الكتریكی Resistance
۱-۵-۱ اهم OHM
۱-۵-۲ توان مجاز
۱-۵-۳ طریقه شناسایی مقاومت‌ها
۱-۵-۴ ضریب مقاومت مخصوص
۱-۵-۵ ضریب حرارتی
۱-۵-۶ عوامل موثر بر مقاومت الكتریكی
۱-۵-۷ انواع مقاومت
۱-۵-۸ روش اندازه‌گیری مقاومت‌ها
۱-۶ قابلیت هدایت الكتریكی Conductance
۱-۶-۱ ضریب هدایت مخصوص
۱-۷ ترانسفورماتور
۱-۸ خازن
۱-۸-۱ خازن‌های الكترولیتی
۱-۸-۲ خازن‌های عددی
۱-۸-۳ نحوه خواندن
۱-۹ دیود Diode
۱-۹-۱ روش‌های تست سالم بودن دیود
۱-۱۰ وریستور Varistor
۱-۱۱ رله
۱-۱۱-۱ انواع رله
۱-۱۱-۲ كاربرد انواع رله‌ها
۱-۱۱-۳ رله اضافه بار
۱-۱۱-۴ بیمتال
۱-۱۱-۵ رله خطای زمین
۱-۱۱-۶ رله كنترل فاز
۱-۱۲ كنتاكتور
۱-۱۲-۱ تفاوت رله و كنتاكتور
۱-۱۲-۲ مزایای كنتاكتور نسبت به كلیدهای دستی صنعتی
۱-۱۲-۳ پایه‌های كنتاكتور
۱-۱۳ فیوز
۱-۱۴ برق سه فاز
۱-۱۵ مقاومت ترمز Brake Resistor/Resistance
۱-۱۶ انواع كابل
۱-۱۶-۱ جریان مجاز کابل‌ها بر حسب مسافت و مقطع
۱-۱۶-۲ ضریب تصحیح انتخاب سیم بر حسب تغییرات دما
۱-۱۶-۳ جدول افت ولتاژ برحسب طول سیم و جریان
۱-۱۶-۴ جریان مجاز كابل مسی بر حسب مقاطع و عایق
۱-۱۶-۵ انتخاب سیم برحسب توان موتور
۱-۱۶-۶ مقایسه كابل‌های RS232 و RS485
۱-۱۷ IP چیست؟
۱-۱۸ مبانی موتورهای الكتریكی
۱-۱۸-۱ شناخت موتورهای الكتریكی
۱-۱۸-۲ انواع موتورهای الكتریكی
۱-۱۸-۳ پلاك خوانی موتورهای الكتریكی
۱-۱۸-۴ ترمز موتور
۱-۱۸-۵ مكانیزم تهویه موتور
۱-۱۹ انكودر
۱-۱۹-۱ انواع انكودر از نظر عملكردی
۱-۱۹-۲ نمونه‌ای از مشخصات فنی انكودرها
۱-۱۹-۳ اصول كار و تنظیمات انكودرها
۱-۱۹-۴ مزایای استفاده از انكودر
۱-۱۹-۵ موارد مهم در انتخاب انكودر
۱-۱۹-۶ موارد مهم در نصب انكودر
۱-۱۹-۷ نمونه‌ای از مراحل Training انكودر
۱-۱۹-۸ نمونه ای دیگر از training آسانسور با استفاده از انكودر
۱-۱۹-۹ خطاهای سیستم انكودر
۱-۱۹-۱۰ تنظیمات انكودر
۱-۱۹-۱۱ ترتیب سیم بندی
۱-۲۰ كلیدهای محدود كننده Limitswitch
۱-۲۱ سنسورها
۱-۲۲ مكانیزم پاسخگویی به فرمان‌ها
۱-۲۲-۱ پوش باتن Push Button
۱-۲۲-۲ داون كلكتیو Down collective
۱-۲۲-۳ فول كلكتیو Full Collective / Collective Selective
۱-۲۲-۴ نوع كامل
۲-۲۲-۵ نوع تركیبی
۱-۲۳ مكانیزم رویزیون
۱-۲۴ كلید آتش نشان Fireman Switch
۱-۲۵ تابلو برق اصلی
۱-۲۶ انواع سیستم‌های تشخیص طبقه
۱-۲۶-۱ روش نصب سنسور مغناظیسی
۱-۲۶-۲ مراحل پاسخ به احضارها
۱-۲۶-۳ نصب محرك سنسور توقف ۱CF
۱-۲۶-۴ نصب محرك سنسور توقف CF3
۱-۲۶-۵ نصب آهنرباهای گرد و خطی
۱-۲۷ تراول كابل
۱-۲۷-۱ کابل گرد Round
۱-۲۷-۲ تراول کابل تخت Flat موازی
۱-۲۷-۳ تراول کابل تخت Flat گروهی
۱-۲۷-۴ سیم بندی تراول كابل

فصل دوم: اصول كار تابلو فرمان  

۲-۱ تابلو فرمان آسانسور
۲-۱-۱ تابلوهای رله‌ای
۲-۱-۲ تابلو دیجیتالی
۲-۱-۳ تابلوهای مجهز به PLC
۲-۱-۴ تابلوهای میكروكنترلری
۲-۲ انواع تابلوفرمان میكروكنترلری
۲-۲-۱ تابلوفرمان بدون IP
۲-۲-۲ تابلوفرمان دارای IP
۲-۲-۳ تابلو Open Loop
۲-۲-۴ تابلو Close Loop
۲-۳ اجزای اصلی تابلو فرمان
۲-۳-۱ كنتاكتور مكانیكی
۲-۳-۲ ترانسفورماتور كاهنده
۲-۳-۳ ترمینال
۲-۳-۴ داكت
۲-۳-۵ درایو
۲-۳-۶ رله كنترل بار
۲-۳-۷ رله كنترل فاز
۲-۳-۸ برد سخنگو
۲-۳-۹ برد دیود تغذیه
۲-۳-۱۰ سایر اجزای تابلو فرمان
۲-۴ انواع مدار‌های فرمان و قدرت
۲-۴-۱ مدار قدرت ۳۸۰ولت
۲-۴-۲ مدار فرمان ۹۰ تا ۲۲۰ ولت
۲-۴-۳ مدار فرمان ۵ تا ۲۴ ولت
۲-۵ تفاوت سیستم كاركدك و ساده
۲-۶ خروجی‌های تابلو فرمان
۲-۷ الزامات استاندارد درخصوص محل نصب تابلو فرمان
۲-۸ مراحل نصب تابلو فرمان
۲-۹ معرفی ترمینال‌های همسان در انواع تابلو فرمان
۲-۱۰ ترمینال‌های برد D1
۲-۱۱ معرفی ترمینال‌ها
۲-۱۱-۱ ترمینال‌های خاص راه‌اندازی
۲-۱۲ تعریف سری ایمنی
۲-۱۲-۱ كنتاكت فلكه گاورنر موتورخانه
۲-۱۲-۲ حد بالا و پایین
۲-۱۲-۳ استپ قارچی چاله و سقف كابین
۲-۱۲-۴ كنتاكت درب طبقه
۲-۱۲-۵ كنتاكت درب كابین
۲-۱۲-۶ كنتاكت فلكه هرزگرد گاورنر
۲-۱۲-۷ كنتاكت فتوسل
۲-۱۲-۸ كنتاكت ضربه گیر
۲-۱۲-۹ كنتاكت سیم بكسل جبران
۲-۱۲-۱۰ كنتاكت دریچه‌های بازرسی و خروج اضطراری
۲-۱۳ اصول كار با برد اصلی تابلو
۲-۱۴ تنظیمات Main setting
۲-۱۵ تنظیمات Door No.1 setting
۲-۱۶ تنظیمات Door No.2 setting
۲-۱۷ پارامترهای منوی Numerator
۲-۱۷-۱ نمراتور
۲-۱۷-۲ نحوه برنامه‌ریزی نمراتور
۲-۱۷-۳ نحوه تنظیم نمراتور
۲-۱۸ پارامترهای منوی Travel Status
۲-۱۹ پارامترهای منوی Travel Status Timesr
۲-۲۰ پارامترهای منوی Error Monitoring
۲-۲۱ پارامترهای منوی Error Parameters
۲-۲۲ پارامترهای منوی Safety & Protection
۲-۲۳ پارامترهای منوی Load default
۲-۲۴ پارامترهای منوی System setting
۲-۲۵ پارامترهای منوی Tacho setting
۲-۲۶ حداكثر زمان حركت كابین
۲-۲۷ لیست خطاها و پیغام‌های تابلو فرمان
۲-۲۸ برد نجات
۲-۲۹ برد AVA MP3
۲-۳۰ روش برنامه‌ریزی كارت حافظه MMC
۲-۳۱ نحوه تنظیم دیپ سوئیچ‌ها
۲-۳۲ بررسی خطاها با توجه به نمایشگر Link و وضعیت ۷-Segment
۲-۳۳ تنظیم موتورسیف – کنترل فاز
۲-۳۳-۱ تنظیم موتورسیف برای حفاظت دور تند موتور
۲-۳۳-۲ تنظیم موتورسیف برای حفاظت دور كند موتور
۲-۳۳-۳ کنترل فاز در برد موتور سیف
۲-۳۴ تغییر سیستم از خزش به كنترل مستقیم
۲-۳۴-۱ سیستم كنترل سرعت به همراه خزش Creepy Speed
۲-۳۴-۲ سیستم دسترسی مستقیم Direct approach
۲-۳۴-۳ مزایای سیستم Direct approach عبارتند از:
۲-۳۵ مكانیزم اطلاع رسانی از طریق تلفن همراه
۲-۳۶ برد ADO
۲-۳۶-۱ موارد مهم در استفاده از مكانیزم ADO
۲-۳۷ تابلو نجات اضطراری
۲-۳۷-۱ شرایط كاركرد تابلو نجات اضطراری
۲-۳۷-۲ عملكرد تابلو نجات اضطراری
۲-۳۷-۳ نكات مهم در انتخاب و نصب تابلو نجات اضطراری
۲-۳۷-۴ اجزای تابلو نجات اضطراری
۲-۳۷-۵ نكات مهم در نصب تابلو نجات اضطراری
۲-۳۸ تابلو فرمان آسانسور هیدرولیك
۲-۳۸-۱ شیرهای كنترل جهت
۲-۳۸-۲ شیرهای كنترل فشار
۲-۳۸-۳ شیرهای اطمینان
۲-۳۸-۴ شیرهای كنترل جریان
۲-۳۸-۵ شیرهای كاهنده سرعت
۲-۳۸-۶ شیر محدود کننده یکطرفه
۲-۳۸-۷ ترمینال‌های خاص تابلو هیدرولیك
۲-۳۸-۸ هم سطح سازی مجدد
۲-۳۸-۹ تنظیمات نرم افزاری
۲-۳۸-۱۰ ورودی‌های سنسورها
۲-۳۸-۱۱ فعال شدن سنسورها
۲-۳۸-۱۲ چیدمان آهن رباها
۲-۳۸-۱۳ نكات مهم جهت كاهش تاثیرات سیگنال های مزاحم
۲-۳۸-۱۴ نكات مهم در باتری های نوع سیلد اسید (در بخش نجات اضطراری)

فصل سوم: اصول كار و تنظیمات درایو 

۳-۱ تاریخچه بكارگیری درایو
۳-۲ مكانیزم كنترل سرعت ACVV
۳-۳ تعریف مكانیزم ۳VF
۳-۴ مفهوم جرك Jerk
۳-۵ انواع درایو
۳-۶ درایو با قابلیت استفاده از برق برگشتی
۳-۷ مزایای درایوها
۳-۸ معایب استفاده از درایو
۳-۹ مزایای درایو در موتورهای سه فاز آسنكرون
۳-۱۰ مواردی كه بایستی از درایو استفاده گردد
۳-۱۱ المانهای موثر در انتخاب درایو
۳-۱۲ انواع تیون درایو
۳-۱۳ تجهیزات نصب شده جهت استفاده از درایو
۳-۱۴ نكات مهم در نصب درایو
۳-۱۵ عمل رمپ Ramp
۳-۱۶ معرفی درایوهای Yaskawa
۳-۱۷ معرفی درایو Yaskawa L1000A
۳-۱۸ ابعاد درایو برحسب كیلووات موتور و ولتاژ برق ورودی
۳-۱۹ انواع فیلترهای توصیه شده
۳-۲۰ مشخصات فنی درایو
۳-۲۱ نقشه مدار برق و اتصالات درایو Yaskawa L1000A
۳-۲۲ تنظیمات درایو Yaskawa
۳-۲۳ آشنایی با منوهای درایو یاسكاوا L1000A
۳-۲۴ مقادیر ورودی و خروجی درایو
۳-۲۵ آشنایی با ترمینال‌های درایو یاسكاوا
۳-۲۶ پارامترهای درایو یاسكاوا
۳-۲۷ حالت‌های مختلف autotuning موتور
۳-۲۸ نمونه جدول tuning موتور
۳-۲۹ خطاهای عمومی درایو
۳-۳۰ خطاهای درایو L1000A Yaskawa
۳-۳۱ تنظیمات درایو Danfoss
۳-۳۲ تشریح پارامترهای درایو Danfoss
۳-۳۳ خطاهای درایو Danfoss
۳-۳۴ tuning درایو Danfoss
۳-۳۵ تنظیمات درایو Gefran ADL200
۳-۳۶ پارامترهای درایو جفران ADL300

فصل چهارم: نكات مهم راه اندازی 

۴-۱ اتصالات صحیح تابلوهای درایو دار و بدون داریو
۴-۱-۱ كابل قدرت موتور
۴-۱-۲ كابل مقاومت ترمز
۴-۱-۳ كابل ارت
۴-۱-۴ توصیه كاهش نویز
۴-۲ علل بروز لرزش در سیستم‌های درایودار
۴-۲-۱ عوامل بروز مشکل در زمان شتاب مثبت افزاینده در زمان آغاز حركت
۴-۲-۲ عوامل بروز مشکل در زمان حركت كابین با سرعت ثابت
۴-۲-۳ عوامل بروز مشکل در زمان شتاب منفی کاهنده جهت توقف در طبقه
۴-۲-۴ عوامل بروز مشکل در زمان Leveling همسطح سازی
۴-۲-۵ راه حل‌های پیشنهادی
۴-۳ خطاهای تابلو فرمان
۴-۴ چك لیست آزمون نهایی در زمان راه اندازی
۴-۴-۱ بررسی اتصالات
۴-۴-۲ بررسی عملكرد مكانیزم‌های ایمنی
۴-۴-۳ آزمون كنترل فاز، كنترل بار و كنترل حرارت
۴-۴-۴ آزمون بالانس بودن كابین
۴-۴-۵ آزمون ایمنی‌های داخل كابین

فصل پنجم: ایمنی كار با تجهیزات برقی 

۵-۱ توصیه‌های ایمنی
۵-۱-۱ چاه آسانسور
۵-۱-۲ پرتگاه‌ها
۵-۲ سیم‌كشی ساختمانی
۵-۳ كلید و پریز
۵-۴ فیوزها و قطع كننده‌ها
۵-۵ اتصال به زمین
۵-۵-۱ اتصال به روش زمین عمیق
۵-۵-۲ اتصال به روش زمین سطحی
۵-۵-۳ اتصال تجهیزات به ارت
۵-۶ استفاده ایمن از ابزارآلات
۵-۷ استفاده از تجهیزات اندازه‌گیری
۵-۸ توصیه‌های ایمنی در فرایند بازدید
۵-۹ نكات مهم درخصوص قفل گذاری و لیبل زنی
۵-۱۰ نكات مهم در زمان پل نمودن مدارهای ایمنی
۵-۱۰ ویژگی‌های سیم‌های پل (جامپر‌ها)
۵-۱۱ ولتاژهای ایمن و غیر ایمن
۵-۱۲ برق گرفتگی
۵-۱۲-۱ اثر عبور جریان الكتریكی از بدن
۵-۱۲-۲ آستانه احساس و انقباض
۵-۱۲-۳ مقدار جریان غیر مخرب
۵-۱۲-۴ مقدار ولتاژ غیر مخرب
۵-۱۲-۵ مقدار فركانس غیر مخرب
۵-۱۲-۶ خطرات جریان ولتاژ بالا
۵-۱۲-۷ آثار برق گرفتگی
۵-۱۲-۸ شرایط بدنی
۵-۱۲-۹ كمك به فرد برق گرفته
۵-۱۲-۱۰ عوامل موثر در برق گرفتگی

منابع و مآخذ 

کتاب مرجع کاربردی برق و تابلو فرمان آسانسور

انتشارات نوآور

ناشر تخصصی کتاب های نظام مهندسی

توضیحات تکمیلی

وزن 331 g

پی دی اف قسمتی از کتاب

کتاب مرجع کاربردی برق و تابلو فرمان آسانسور

9 دیدگاه و امتیاز خریداران برای کتاب مرجع کاربردی برق و تابلو فرمان آسانسور

  1. نمره 5 از 5

    علی وحدانیان

    خریدار۰۱/۰۷/۰۵ سپاسگذارم

  2. نمره 4 از 5

    فراز احمدی

    خریدار۰۰/۰۲/۲۷ کتاب خوبی هستش حیف که خیلی خلاصه توضیح داده شده

  3. نمره 5 از 5

    رحمان خضرپور

    خریدار۹۹/۰۷/۱۱ کتاب خوبی هست

  4. نمره 5 از 5

    محمد مفاخری

    خریدار۹۹/۰۴/۰۶ کتاب کاملی بود ممنون

  5. نمره 4 از 5

    جواد دهقانی

    خریدار۰۰/۰۶/۰۴

  6. نمره 5 از 5

    میلاد بابازاده

    خریدار۰۰/۰۲/۲۴

  7. نمره 5 از 5

    مرتضی علی محمدی

    خریدار۰۰/۰۲/۲۱

  8. نمره 5 از 5

    محمد زاده رستم

    خریدار۹۸/۰۴/۲۴

  9. نمره 3 از 5

    بابک وهاب زاده

    خریدار۹۶/۱۰/۱۵

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

شما شاید این موارد را هم دوست داشته باشید: